Projekte

Vergleichsstudie von SOFC-Antriebskonzepten für die Luftfahrt

Konzeption, Untersuchung und Validierung eines gekoppeltes SOFC-Gasturbinenantriebs

Analyse des Luftsystems für das Thermalmanagement eines Brennstoffzellenantriebes

Analyse der mit neuen Kraftstoffen und Energiesystemen verbundenen Risiken, insbesondere (Hybrid-)Elektroantriebe und wasserstoffbetriebene Flugzeuge

Identifikation der wichtigsten Forschungsanstrengungen zur Reduzierung von Lärm und Emissionen der Luftfahrt für die Zukunft

Batteriesystementwurf und -integration für ein Regionalflugzeug

Erstellung eines Anforderungskatalogs auf Flugzeugebene für die sichere Integration des elektrischen Antriebsstrangs in den DO228 Erprobungsträger

Unterstützung bei Definition und Dokumentation von Zulassungstests, dem notwendigen Test Set-Up sowie der Auswertung der Test Ergebnisse im Hinblick auf etablierte Standards

Errichtung von Bodenprüfständen für elektrische Antriebe zum Testen klimafreundlicher Technologien

Entwicklung eines GTlab-Moduls zur Leistungsrechnung und Vorauslegung von elektrischen Antrieben

Technologieprojektion für Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs und Studie zu Entwicklungsszenarien elektrifizierter Antriebe

Erstellung konsistenter Kataster der globalen Emissionen,
Bereitstellung von Modellen, mit denen die Schallemissionen von VTOL berechnet werden können

Untersuchung eines PEM-Brennstoffzellenantriebskonzepts für die Luftfahrt

Untersuchungen von Metallhydriden als Sekundärspeicher und für Zusatzfunktionen im Bereich der Luftfahrt

Vorauslegung von Komponenten der Leistungselektronik für die Luftfahrt

Entwurf und Bau von Flugdemonstratoren zur Erprobung von elektrifizierten Flugzeugkonzepten für die allgemeine Luftfahrt

Entwurf eines elektrischen Antriebssystems für ein Ultraleichthöhenflugzeug

Vorauslegung des Antriebs sowie die Bestimmung der Schallentstehung der elektrischen Komponenten

Entwurf und Modellierung von Wärmetauschern

ROME dient der Bereitstellung validierter digitaler Werkzeuge zur Entwicklung neuer Drehflügler. Das Institut legt dafür elektrische Maschinen aus und untersucht deren Schallentstehung.

Untersuchung von Elektromotorlärm ausgehend von einem im Windkanal betriebenen Triebwerksimulator