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Am Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe wird an emissionsärmere, in der Regel stärker elektrifizierte zukünftige Luftfahrtantriebe für zivile Transportflugzeuge geforscht. Die Entwicklung von alternativen Flugtriebwerken führt zu einem klimafreundlichen und leiseren Flugverkehr der Zukunft.
Video: Das DLR-Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe
Video: Das DLR-Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe
Am Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe wird an emissionsärmere, in der Regel stärker elektrifizierte zukünftige Luftfahrtantriebe für zivile Transportflugzeuge geforscht. Die Entwicklung von alternativen Flugtriebwerken führt zu einem klimafreundlichen und leiseren Flugverkehr der Zukunft.
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Für eine klimafreundliche Zukunft werden in der Luftfahrt neue Technologien benötigt, die ein emissionsfreies Fliegen ermöglichen sollen. Um die Ergebnisse der Forschung in die Realität umsetzen zu können, müssen diese unter realen Bedingungen, teilweise in Originalgröße, getestet werden. Am 13. November 2023 weihte das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) feierlich die HepCo-Versuchsumgebung (Hybrid Electric Propulsion Cottbus) ein, um dort zukünftig Komponenten elektrischer und hybridelektrischer Flugzeugantriebe sowie gesamte Antriebsarchitekturen zu prüfen.
Video: Einweihung der HepCo-Versuchsumgebung in Cottbus
Video: Einweihung der HepCo-Versuchsumgebung in Cottbus
Für eine klimafreundliche Zukunft werden in der Luftfahrt neue Technologien benötigt, die ein emissionsfreies Fliegen ermöglichen sollen. Um die Ergebnisse der Forschung in die Realität umsetzen zu können, müssen diese unter realen Bedingungen, teilweise in Originalgröße, getestet werden. Am 13. November 2023 weihte das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) feierlich die HepCo-Versuchsumgebung (Hybrid Electric Propulsion Cottbus) ein, um dort zukünftig Komponenten elektrischer und hybridelektrischer Flugzeugantriebe sowie gesamte Antriebsarchitekturen zu prüfen.
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