Stromlinienverkleidete Lokomotive um 1920

Stromlinienverkleidete Lokomotive um 1920
Die Leitbleche beeinflussen den Fahrtwind so, dass der aus dem vorn liegenden Schornstein ausgestoßene Rauch und Abdampf von den Fenstern des Führerstandes weggelenkt werden. Ähnliche Versuche wurden in den 1930er Jahren beispielsweise für die Firma Henschel durchgeführt.