Wie wird in der Flugsicherung kommuniziert?
Wie wird in der Flugsicherung kommuniziert?
Oben sieht man eine typische Lotsenäußerung aus der Anflugkontrolle. Sie beginnt mit dem Rufzeichen, also dem Namen des Fluges. Es folgt die Anweisung, die Geschwindigkeit auf 180 Knoten zu reduzieren, was spätestens vier nautische Meilen vor der Landung erreicht sein sollte. Anschließend soll der Pilot oder die Pilotin zur Frequenz 118.700 des Towers wechseln. Der Pilot oder die Pilotin wiederholt die Geschwindigkeit sowie die Tower-Frequenz und zum Schluss das Rufzeichen.
