Am 5. August 2020 unterzeichneten das DLR und MTU Aero Engines eine Absichtserklärung zur Entwicklung eines Flugantriebs mit Brennstoffzelle. Als Flugdemonstrator wird ein Flugzeug vom Typ Dornier DO 228 dienen. Gemeinsam mit Industriepartner MTU will das DLR den Demonstrator in den kommenden Jahren mit einer wasserstoffbetriebenen Brennstoffzelle und einem einseitigen elektrischen Propellerantrieb ausrüsten und im Flug testen. Im Bild (von links): Barnaby Law, Chief Engineer Flying Fuel Cell der MTU, Lars Wagner, Vorstand Technik der MTU, Prof. Rolf Henke, DLR-Vorstandsmitglied für Luftfahrtforschung und -technologie