Wie genau der potenziell neue Flugzeugtreibstoff Wasserstoff sicher und
schadstoffarm verbrennen kann, untersuchen Forscher des DLR-Instituts für Antriebstechnik in Köln. Dazu nutzen sie moderne Hochdruck-Brennkammer-Prüfstände in Kombination mit moderner laseroptischer Messtechnik.