DLR-Treibhausgasbilanz 2023
Die Bilanzierung folgt erstmals den Kriterien des international anerkannten Greenhouse Gas Protocol (GHG).
Mit neuem Standard auf Kurs Richtung Treibhausgasneutralität
Die Treibhausgasbilanz 2023 kann durch vielfältige Aktivitäten des DLR dargestellt werden.
Beispiel eins: Mitglied der DLR-Forschungsflotte – ein Wasserstoff-betriebenes Fahrzeug am Standort Oldenburg.
Beispiel zwei: Umweltverträgliche Luftmobilität
Die D328® UpLift bei Versuchen mit synthetischem, aromatenfreiem Power-to-Liquid (PtL)-Proxy-Kraftstoff.
- Mit dem Bilanzjahr 2023 wendet das DLR erstmals das weltweit anerkannte Greenhouse Gas (GHG)-Protokoll an.
- Durch Bezug von Strom aus regenerativen Energiequellen konnten gemäß marktbasierter Erhebungsmethode über 25.000 Tonnen Kohlenstoffdioxid-Äquivalente eingespart werden.
- Die Anwendung des GHG-Protokolls eröffnet konkretes Verbesserungspotenzial, unter anderem durch Optimierung der Datenqualität von spezifischen Verbräuchen.
- Schwerpunkte: Nachhaltigkeit, Energie
Die neueste Analyse der Treibhausgasemissionen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) liegt vor. Mit dem Bilanzjahr 2023 wird erstmals das Greenhouse Gas (GHG)-Protokoll angewendet. Dies ist ein weltweit anerkannter Standard zur Erstellung von Treibhausgasbilanzen. Mit dessen Einführung treibt das DLR seine Entwicklung zu einer nachhaltig agierenden Organisation kontinuierlich voran. Auch ist dieser Standard ein wichtiger Bestandteil zur Umsetzung der DLR-Nachhaltigkeitsstrategie. Mit fundierteren Kenntnissen in den drei Emissionsbereichen – den sogenannten Scopes, unterschieden in direkte, indirekte und sonstige indirekte Emissionen – kann das DLR noch zielgerichteter Maßnahmen zur Minderung seiner Treibhausgasemissionen identifizieren und umsetzen sowie seinem Ziel der Treibhausgasneutralität im Jahr 2035 näherkommen.
Das GHG-Protokoll
Der Standard gibt vor, dass die im Rahmen des Kyoto-Protokolls regulierten Treibhausgase Kohlenstoffdioxid, Methan, Lachgas, Fluorkohlenwasserstoffe, perfluorierte Kohlenwasserstoffe, Schwefelhexafluorid und Stickstofftrifluorid innerhalb einer Organisation erfasst werden. Unter Scope 1 fallen alle direkten, das heißt aus Quellen innerhalb der eigenen Grenzen stammenden Emissionen. In Scope 2 werden indirekte Emissionen ermittelt, die durch die Erzeugung von Strom, Dampf, Wärme und Kälte entstehen, welche außerhalb der Organisation produziert und anschließend bezogen werden. In Scope 3 fallen alle sonstigen indirekten Emissionen an. Dies sind beispielsweise Emissionen aus Herstellung und Transport eingekaufter Güter, Abfallentsorgung, Arbeitswege der Mitarbeitenden oder auch Emissionen aufgrund von Dienstreisen.
Markt- und standortbasierte Methode für gekauften Strom
Treibhausgasemissionen für eingekauften Strom müssen laut GHG-Protokoll stets standortbezogen ausgewiesen werden. So können physikalische Auswirkungen des eigenen Betriebs unabhängig von Markteinflüssen dargestellt werden. Im Gegensatz dazu bietet die marktbasierte Methode eine spezifischere Betrachtung. Hierbei können Maßnahmen einer Nachhaltigkeitsstrategie berücksichtig werden, wie beispielweise der Bezug von Energie aus regenerativen Quellen.
Bereits heute bezieht das DLR für den Großteil seiner Standorte Strom aus regenerativen Quellen und wird die elektrische Eigenstromversorgung Schritt für Schritt weiter ausbauen. Laut Bilanz wurde für das gesamte DLR ein standortbasierter Emissionswert von 27.909 Tonnen Kohlenstoffdioxid-Äquivalenten berechnet. Durch den Bezug von Strom aus regenerativen Energiequellen wurden nach der marktbasierten Erhebungsmethode insgesamt 25.259 Tonnen Kohlenstoffdioxid-Äquivalente eingespart. Die Nettoemissionen im Bereich Strom sind somit im Vergleich zu 2022 in etwa gleichgeblieben.
DLR-Treibhausgas-Bilanz für 2023
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Kurzerklärung zur Bilanzierung
- *Einsparung von 25.259 Tonnen an Kohlenstoffdioxid-Äquivalenten im Jahr 2023 durch Bezug von Strom aus überwiegend erneuerbaren Energiequellen. Ausnahmen: DLR-Standorte Stade, Lampoldshausen und Stuttgart sowie angemietete Flächen.
- **Ausschließlich Unterkategorien Geschäftsreisen und Pendelverkehr der Mitarbeitenden im Scope 3.
- ***Bahnreisen: Personenkilometer bei Nutzung der Deutschen Bahn (Nah- und Fernverkehr), kompensiert im Rahmen von bahn.business (Quelle: DLR-Travelmanagement).
Sonstiges:
- Benzin, Diesel: Verbrauch der Fahrzeugflotte und Betriebsfeuerwehr.
- Kerosin: Verbrauch der Forschungsflotte Versuchsbrennstoffe (Erdgas, Propan etc.) für Köln, Lampoldshausen und Stuttgart.
- Heizöl, Gas, Fernwärme, Fernkälte: nicht witterungsbereinigte interne Verbräuche (Quelle: zertifiziertes Energiemanagement).
- Öffentlicher Personenverkehr (nah und fern), PKW/E-PKW, Motorrad/E-Roller, E-Bike (Quelle: DLR-Mobilitätsumfrage bzw. Mietwagenanbieter).
Umrechnung nach GHG/DEFRA 2023 bzw. UBA, BAFA (Links am Ende dieser Meldung).
Emissionen bei Dienstreisen
Wie schon in der Treibhausgasbilanz 2022 sind auch für dieses Bilanzierungsjahr Scope 3- Emissionen in den Bereichen Arbeitsweg der Mitarbeitenden und Dienstreisen erhoben worden. Der Unterschied zur Bilanz 2022 ist, dass die entsprechenden Treibhausgasemissionen für die Dienstreisen ausgewiesen sind, da eine Kompensationsleistung nach GHG-Protokoll nicht auf die eigene Bilanz gutgeschrieben werden darf.
Bessere Datenqualität für mehr Nachhaltigkeit
Durch die erstmalige Anwendung dieses Standards hat sich gezeigt, dass das DLR durch die bisher erstellten Treibhausgasbilanzen eine solide Datengrundlage gelegt hat. Doch zeigt die Auseinandersetzung mit den Anforderungen des GHG-Protokolls konkretes Verbesserungspotenzial auf, zum Beispiel die Optimierung der Datenqualität von spezifischen Verbräuchen. Dieser Aufgabe widmet sich das DLR in den kommenden Jahren mit großem Engagement. Auf diese Weise entsteht eine ganzheitlichere Bilanzierung, auf deren Basis effiziente Reduktionsmaßnahmeneingeleitet werden können.
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Redakteur
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
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Tel: +49 2203 601-3717
Philipp Bergeron
Vorstandsbeauftragter für Nachhaltigkeit
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Nachhaltigkeit
Linder Höhe, 51147 Köln