DLR und ONERA führen Standschwingungsversuche am Frachtflugzeug Beluga XL durch

Rolf Henke, DLR-Vorstandsmitglied für Luftfahrtforschung, sagte während der gemeinsamen Besichtigung der Versuche in Toulouse: "Beim DLR sind wir stolz auf unsere lange Tradition gemeinsamer Standschwingungsversuche mit ONERA, die wir bereits bei zehn Airbus-Prototypen ausgeführt haben. Wir sind uns der großen Verantwortung bewusst, die das Vertrauen von Airbus in unsere beiden Forschungsorganisationen mit sich bringt. Test für Test bringt das DLR all seine Expertise ein. Die Verfahren und Analysen der Standschwingungsversuche werden im Rahmen des Luftfahrtforschungsprogramms des DLR kontinuierlich verbessert."

Bruno Sainjon, CEO von ONERA, sagte am 6. Juni 2018: "ONERA ist stolz darauf, in Partnerschaft mit dem DLR, unsere einzigartige Expertise Airbus für diesen wichtigen Schritt zur Zulassung des neuen Flugzeugs zur Verfügung zu stellen. Diese Aufgabe ergänzt ONERAs Tradition Expertenwissen für staatliche Stellen, einschließlich der DGAC (französische Zivilluftfahrtbehörde) zur Erhöhung der Sicherheit von Flugzeugen bereitzustellen."

Die Standschwingungsversuche sind ein Schlüsselelement des Versuchsprogramms für jedes neue Flugzeug zur Erlangung der zertifizierten Flugtauglichkeit. Die anhand der Standschwingungsversuche ermittelten experimentellen Versuchsdaten dienen sowohl der Anpassung und Verbesserung des mathematischen Strukturmodells des Flugzeugs, als auch der Vorhersage von Schwingungsamplituden im Betrieb bis hin zum Ausschluss von Flatterrisiken in der Flugcharakteristik.

Während der acht Testtage wurden zwei Versuchsaufbauten getestet: Einmal mit mit leerem Rumpf und einmal mit einstellbarer, schwerer Beladung. Für die Versuche brachten die Ingenieure mehr als 600 Sensoren, 7000 Meter Kabel und 300 Meter Glasfaser an Rumpf, Leitwerk, Triebwerken und Flügeln an. Zur Erzeugung der Flugzeug-Vibrationen wurden modernste Erregertechnologien eingesetzt.

Seit 1999 währt die umfangreiche gemeinsame Erfahrung von DLR und ONERA mit Standschwingungsversuchen für Airbus. Beide Partner führten insbesondere Versuche für den A320neo, den A350-900 und den A380 durch. Mit der nahezu in Echtzeit stattfindenden Datenverarbeitung erhält Airbus die Versuchsergebnisse sehr schnell.

Das neue Flugzeug von Airbus - Beluga XL

Das Programm Beluga XL wurde im November 2014 von Airbus gestartet, um die erwarteten zusätzlichen Transport- und erhöhten Kapazitätsanforderungen nach 2019 zu bewältigen. Das neue übergroße Transportflugzeug nutzt den Frachter A330-200 als Basismodell, wobei vorhandene Komponenten und Ausrüstungen in hohem Maße erneut verwendet werden. Der jetzt getestete erste von fünf Beluga XL wird im Sommer 2018 seinen Erstflug absolvieren und 2019 in Dienst gestellt.

ONERA - das französische Luft- und Raumfahrtlaboratorium

ONERA (Office National d’Etudes et Recherches Aérospatiales) ist das französische nationale Forschungszentrum für Luft- und Raumfahrt mit mehr als 1950 Mitarbeitern. ONERA steht unter der Aufsicht des französischen Verteidigungsministeriums und hat ein Jahresbudget von 228 Millionen Euro, wovon mehr als die Hälfte aus Verträgen mit der Wirtschaft stammt. Als der französische Spezialist für Luft- und Raumfahrttechnologie bereitet ONERA die Abwehr von morgen vor, stellt sich den zukünftigen Herausforderungen der Luftfahrt und trägt zur Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Luft- und Raumfahrtindustrie bei. ONERA verfügt in seinen Luft- und Raumfahrtbereichen über Expertise bezüglich aller Disziplinen und Technologien. Alle wichtigen zivilen und militärischen Luft- und Raumfahrtprojekte in Frankreich und Europa enthalten ‘DNA’ von ONERA: Ariane, Airbus, Falcon, Rafale, Raketen, Helikopter, Triebwerke, Radar und so weiter.

Das DLR im Überblick

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Seine umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr, Sicherheit und Digitalisierung sind in nationale und internationale Kooperationen eingebunden. Über die eigene Forschung hinaus ist das DLR als Raumfahrtagentur im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivitäten zuständig. Zudem fungiert das DLR als Dachorganisation für den national größten Projektträger.