In Kooperation mit Liebherr Aerospace forscht das Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik an einer momentenbasierten Flugsteuerung und deren Integration in die Gesamtdynamik flexibler Flugzeuge. Im Gegensatz zur irreversiblen Flugsteuerung mit positionsgeregelten Rudern, die bei großen Transportflugzeugen Stand der Technik ist, beinhalten momentengeregelte Ruder eine Lastabminderungsfunktion, da ein so geregeltes Ruder bei Störungen wie Böen aktiv ausschlägt und somit Lastspitzen verringert. Das Institut entwickelt und erprobt entsprechende Regelungskonzepte für elektromechanische Ruder-Aktuatoren (EMAs), die als vielversprechende Technologie für künftige, ressourcenschonendere Transportflugzeuge gelten. Darüber hinaus forscht das Institut gemeinsam mit dem Institut für Flugsystemtechnik an einer Kombination der Momentenregelung mit einem lebensdauerschonenden Betrieb von EMAs.
