Gemeinsam führten das DLR und das NRC Flugversuche zur Detektion und Bewertung piloteninduzierter Schwingungen durch. Bestimmte Steuereingaben des Piloten können dazu führen, dass sich der Hubschrauber im Flug aufschwingt. Wissenschaftler des DLR haben eine Methode entwickelt, die Aufschluss über die Anfälligkeit eines Hubschraubers hinsichtlich dieser Schwingungseffekte gibt.