Um den Forschungsautoklav zum DLR-Zentrum für Leichtbauproduktionstechnologie zu transportieren, wurde die Autobahn A26 gesperrt, damit das technische Großgerät quer über Fahrbahnen bis zu seinem Standort gefahren werden konnte. Dort sollen in Zukunft große Rumpfbauteile, Flügel oder Seitenleitwerke von Flugzeugen mit dem Autoklav unter Druck und Temperatur gehärtet werden.