Ergebnisse des DLR-Projekts KuuL zur Klimaverträglichkeit von Langstreckenflugzeugen
Ergebnisse des DLR-Projekts KuuL zur Klimaverträglichkeit von Langstreckenflugzeugen
Die Ergebnisse des DLR-Projekts KuuL (Klimafreundlicher ultra-effizienter Langstreckenflug) zeigen: Die Reduktion der Klimawirkung durch Anpassung der Flughöhe, der Fluggeschwindigkeit und der Wahl des Energieträgers führt zu steigenden Betriebskosten. Tiefer und langsamer fliegende Flugzeuge benötigen eine verringerte Pfeilung des Tragflügels.
