Das Institut für Fahrzeugkonzepte war mit einer Plenarveranstaltung zum ZEDU dem umweltfreundlichsten Auto der Welt und weiteren sieben Beiträgen zu fahrzeugspezifischen Nachhaltigkeitsthemen beteiligt. Dafür erhielt das DLR den Best Technical Contributor Award.
In Dubai sind Innovationen im Bereich nachhaltiger Technologien und erneuerbarer Energien sowie Elektromobilität im Bewußtsein über die Endlichkeit der Erdölvorkommen strategische Ziele. So war es angebracht, auf dieser Konferenz auch Ergebnisse aus der Entwicklung des umweltfreundlichsten Autos der Welt, ZEDU-1 oder Zero Emission Drive Unit, vorzustellen. Das Elektrofahrzeug stößt keinen Feinstaub aus Bremsen und Reifen in die Umwelt aus, es saugt hingegen auch aufgewirbelten Staub aus der Umgebung auf.
Die Arbeiten wurden vom Programmausschuss honoriert, das Team aus dem Projektleiter Franz Philipps, dem Projektingenieur Sven Reiland und dem Abteilungsleiter Dr. Michael Schier erhielten den Best Technical Paper Award sowie den Plenary Session Speaker Award für die Vorstellung der Arbeiten.
Lars Weyh und Patrick Schwarz bekamen den Award of the best paper on sustainable mobility actuators modeling für den Beitrag “NVH analysis of a 200 kW drive for a double-decker high-speed train in lightweight construction using a 3D scanning Laser Doppler vibrometer” überreicht.
Insgesamt war das Institut für Fahrzeugkonzepte mit folgenden Beiträgen vertreten:
ZEDU-1 – The world’s most environment friendly vehicle in operation: Michael Schier, Franz Philipps, Sven Reiland
Hydrogen in Off-Road Vehicle Applications: Steffen Wieser, Linus Brunner, Michael Halfen, Florian Heckert, Matthias Böhm
Mobile Hydrogen-Powered Charging Solution: Design & Demonstration: Steffen Wieser, Markus Kordel, Marco Vehauc, John Greenough
Fuel Cell Cargo Pedelec with fast-start capabilities: Daniel Melnik, Florian Heckert, Inga Burger, Jens Mitzel, Torsten Knori
Low-Cost Sensor-Based Mobile System for RealTime Tire Wear Emission Monitoring: Sven Reiland, Tobias Klein, Lukas Arens, Franz Philipps
FCEV electric and thermal energy management and data communication to expand flexibility of home energy management: Lukas Arens, Nies Reininghaus, Tobias Schneider, Michael Kröner, Michael Schier, Martin Vehse, Franz Philipps
Possibilities of NVH analysis of a 200 kW drive for a double-decker high-speed train in lightweight construction: Lars Weyh, Patrick Schwarz, Christian Wachter, Christian Weber
NVH analysis of a 200 kW drive for a double-decker high-speed train in lightweight construction using a 3D scanning Laser Doppler vibrometer: Lars Weyh, Patrick Schwarz, Christian Wachter, Christian Weber
