Projekte

AmplitudeX

Innerhalb dieses Vorhabens soll ein automatisierter Systemverbund entstehen, der in der Lage ist, unbekannte Bereiche von maritimen Infrastrukturen echtzeitnah, effizient und in Teilen autonom dreidimensional zu erfassen und zu überwachen.

ARROWS

Ziel dieses Projektes, welches die Aktivitäten des Vorgängerprojektes KÜS (KPI-basierte Überwachung der Sicherheitslage von Offshore-Windparks) fortsetzt, ist sowohl die Entwicklung von Methoden zur Bewertung des Grades der Resilienz und des Risikos von OWP im Hinblick auf die Sicherheit (safety/security) als auch die Erforschung von Ansätzen, die es ermöglichen, die Resilienz gegenüber Bedrohungen zu erhöhen. Daher sollen verschiedene Aspekte von OWP betrachtet werden, einschließlich der Energiebereitstellung sowie der Betriebs- und Wartungsprozesse - beides im Sicherheitskontext, der Integrität von Überwachungssystemen sowie der allgemeinen Sicherheit der OWP-Infrastruktur einschließlich der Offshore-Plattformen.

DTMS

Das Vorhaben soll sich diesen Fragen am Beispiel der Maritimen Sicherheit widmen. Der DLR-Forschungsverbund Maritime Sicherheit besitzt seinerseits bereits einen hinreichend großen Fundus an Methoden, Werkzeugen und Expertise um dieses Vorhaben im Verbund zu realisieren.

ForCyS

Das Projekt ForCyS strebt die Entwicklung wissenschaftlich-fundierter Methoden für die Evaluation von Sicherheitseigenschaften kritischer Systeme als Grundlage für das Design und den Betrieb zukünftiger, cyberresilienter maritimer Infrastrukturen an.

MAI

Zielsetzung des Projekts ist es, den TRAGVIS Sensor durch technische Weiterentwicklungen einsatzfähig für neue Anwendungsfelder zu machen. Der Kern des ursprünglich für die Seenotrettung entwickelten Sensorsystems soll dazu beibehalten werden.

MAREVIS3D

Das Hauptziel ist die Erforschung und Entwicklung einer einheitlichen Pipeline für die automatische Erkennung und 3D-Rekonstruktion von Objekten und deren Features für ein maritimes Echtzeit-Lagebild.

MARLIN

Ziel des Projektes ist die Entwicklung und der demonstrative Betrieb eines Lagebildsystems zur Überwachung des Schutzstatus maritimer Infrastrukturen. Schwerpunkte sind hierbei die Gewinnung, Bewertung und Darstellung dafür erforderlicher Informationen in (R)Echtzeit™. Hierzu sollen neuartige Sensorik und modernste Methoden der Datenverarbeitung und -analyse verwendet werden, um Nutzern eine komprimierte Darstellung komplexer Lagebilder mit Handlungsempfehlungen auf unterschiedlichen Endgeräten zu bieten.

MAST

Ziel im Projekt MAST ist die Verbesserung der Aufnahme und Verarbeitung von Sonar-Daten. Für MIMO Sonar Antennen liegt der Hauptfokus auf der Verbesserung der Signaltrennung, durch innovatives Pulsformdesign, mit einem starken Augenmerk auf konkrete Anwendungen, wie zum Beispiel hochauflösende Scans von Schiffsrümpfen Im Bereich der Auswertung von Sonarbildern ist neben der automatischen Erkennung von Objekten auch das Erkennen von Veränderungen über einen gewissen Zeitraum (engl. change detection), eine relevante Anwendung.

ResH2

Ein Hauptziel dieses Projekts ist es, systemübergreifende resilienzorientierte Aspekte mit den Anforderungen und Restriktionen des Systems im Kontext von Offshore-Infrastrukturen zur Herstellung grünen Wasserstoffs und dessen maritime Nutzung in Beziehung zu setzen.

SUBVIS

Neben akustischen Sonarsystemen bieten spezielle aktive optische Messmethoden Lösungsansätze zur Sichtverbesserung durch trübe Gewässer. Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung eines Gated-Viewing Sensors, welcher durch Zeitsynchronisation von Nanosekunden-Lichtpulsen mit einer verzögerten Belichtung des Kamera-Sensors effektiv Rückstreuung unterdrückt.

SWIR

Ziel des Projekts ist ein leichter kompakter und tragbarer Demonstrator, welcher eine Verbesserung der Orientierung für Einsatzkräfte in verrauchten oder vernebelten Innenräumen ermöglicht.

VerSich

Neben der Identifikation und Bewertung vergangener, aktueller und zukünftiger gesellschaftlicher Herausforderungen beim Einsatz autonomer Systeme im Sicherheitsbereich, sollen auch methodische Ansätze zur wissenschaftlichen Auseinandersetzung mit dieser Thematik aufgezeigt werden. Es soll somit zum einen eine „roadmap“ mit künftigen Forschungsschwerpunkten entwickelt werden. Zum anderen soll eine methodische „tool box“ ausgearbeitet werden, die der Weiterentwicklung der interdisziplinären Forschung und verantwortungsvollen Technologieentwicklung am Institut und im DLR im Allgemeinen dienen soll.

Abgeschlossene Projekte

Übersicht über alle abgeschlossenen Projekte