2015

Geplante Satellitenmission Merlin bei der "COP 21"

An der geplanten deutsch-französischen Satellitenmission Merlin (‚Methane Remote Sensing LIDAR Mission‘) ist die Abteilung Lidar des DLR-Instituts für Physik der Atmosphäre maßgeblich beteiligt. Bei einem bilateralen Treffen anlässlich der UN-Klimakonferenz (COP 21) in Paris haben Brigitte Zypries, Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) und Koordinatorin der Bundesregierung für die Luft- und Raumfahrt, und Thierry Mandon, Staatssekretär im französischen Ministerium für Bildung und Forschung, die Bedeutung und Rolle der satellitengestützten Erdbeobachtung zur Dokumentation und Erforschung des Klimawandels betont.

Flugversuche zu alternativen Treibstoffen

Alternative Treibstoffe haben das Potenzial, eine umwelt- und klimaschonende Entwicklung des Luftverkehrs zu unterstützen. Rund fünf Prozent trägt der weltweite Flugverkehr derzeit zur Klimaerwärmung bei. Neben dem Klimagas CO2 entfalten dabei Kondensstreifen und daraus resultierende Zirren eine wesentliche Klimawirkung. Im Rahmen des Projekts ECLIF (‘Emission and Climate Impact of Alternative Fuels‘) untersucht das DLR Institut für Physik der Atmosphäre in Zusammenarbeit mit dem DLR-Institut für Verbrennungstechnik derzeit in dreiwöchigen Flugversuchen, wie sich mit alternativen Treibstoffen die Klimawirkung des Luftverkehrs reduzieren lässt.

Forschungsflugzeug HALO: Auf der Langstrecke für Messungen im asiatischen Sommermonsun

Mit mehr als zwölf Messinstrumenten an Bord startete das Forschungsflugzeug HALO des DLR Ende Juli in Richtung Zypern. Von dort aus geht es dann für Messflüge in das Einflussgebiet des asiatischen Sommermonsuns über der Arabischen See, dem Indischen Ozean, dem Golf von Bengalen und dem östlichen Mittelmeer. Insgesamt fünf Wochen lang werden während der Mission OMO die Schadstoff-Emissionen ermittelt, die der Monsun vom Boden bis in große Höhen befördert und großräumig verteilt.

Wind-Lidar-Kampagne zur Vorbereitung der ADM-Aeolus Mission

Für eine präzise Wettervorhersage für Europa ist entscheidend, die Luftströmung über dem Nordatlantik möglichst genau zu bestimmen. Wissenschaftler des DLR Instituts für Physik der Atmosphäre haben einen flugzeuggetragenen Prototypen eines Wind-Lidars (Light Detection and Ranging) entwickelt, der ab Ende 2016 auf der Mission ADM-Aeolus (Atmospheric Dynamics Mission) der ESA zum Einsatz kommen soll.

Beiträge des IPA zum DKK-Positionspapier

Das Deutsche Klimakonsortium (DKK), Dachverband der Klimaforscher in Deutschland, hat heute in Berlin ein Positionspapier zu den "Perspektiven für die Klimaforschung 2015 bis 2025" vorgelegt. Das Positionspapier wurde auf Einladung des DKK seit 2013 von über 80 Wissenschaftlern und Experten auch unter Mitarbeit des DLR Instituts für Physik der Atmosphäre formuliert und stellt einen Konsens der führenden Klimaforscher und Klimafolgenforscher dar.

Neues LIDAR-System zur Messung der Klimagase CO2 und CH4 erstmalig erfolgreich auf HALO erprobt

Nach einer Entwicklungsphase von mehr als vier Jahren wurde ein neuartiges multiwellenlängen LIDAR-System für die Klimaforschung fertiggestellt und auf dem Forschungsflugzeug HALO erstmalig erfolgreich getestet. Ziel ist die gleichzeitige Sondierung der Treibhausgase CO2 und CH4 in der Atmosphäre, die für den Großteil der vom Menschen verursachten globalen Erwärmung verantwortlich sind und bei Klimaprognosen eine herausragende Rolle spielen.

WakeNet-Europe Workshop 2015 – Internationales Wirbelschleppen Netzwerk

Das DLR Institut für Physik der Atmosphäre (IPA) organisierte den WakeNet-Europe Workshop 2015 gemeinsam mit dem DLR Institut für Flugsystemtechnik und der TU Braunschweig (in Kooperation mit dem Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR), Eurocontrol und Thales). Dieser fand rege Beteiligung durch europäische und globale Luftfahrt Spezialisten und Vortragende, was von Vertretern der Europäischen Kommission und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) entsprechend gewürdigt wurde.

Studie zur Einbeziehung des Luftverkehrs in internationale Klimaschutzprotokolle

Der Luftverkehr lässt sich mit seinen vielfältigen Klimawirkungen in internationale Klimaschutzprotokolle integrieren. Dabei sind signifikante Einsparungen an klimarelevanten Emissionen bei moderatem Einfluss auf die Luftverkehrsnachfrage möglich. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie des DLR, an der das Institut für Physik der Atmosphäre mitgewirkt hat. Erstmals wird in der Untersuchung der gesamte Klimaeffekt des Luftverkehrs berücksichtigt. Gegenüber der reinen Berücksichtigung von CO2-Emissionen fällt entsprechend die Klimawirkung durchschnittlich etwa doppelt so hoch aus.

Evaluation des EMAC Modells mithilfe des neu entwickelten ESMValTools

Eine umfangreiche Studie zur Evaluation des globalen Klima-Chemie-Modells EMAC wurde mit Hilfe des ESMValTools erstellt. Dazu wurden vier EMAC-Simulationen in verschiedenen Konfigurationen durchgeführt und mit dem ESMValTool hinsichtlich ihrer Unterschiede in der Simulation von Ozon und ausgewählten Klimaparametern ausgewertet.

Aersolforschungsgruppe Weinzierl mit ERC-Starting-Grant ausgezeichnet

Die Atmosphärenphysikerin Professor Bernadett Weinzierl forscht am DLR-Institut für Physik der Atmosphäre und am Lehrstuhl für Experimentelle Meteorologie der LMU. Ihr Forschungsschwerpunkt ist die Aerosolphysik. Aerosole sind feine in der Luft frei schwebende Teilchen. Sie können über tausende von Kilometern transportiert werden und die Luftqualität, das Wetter und das Klima beeinflussen.

Effekte von Verkehrsemissionen auf das globale atmosphärische Aerosol und das Klima

Numerische Simulationen mit einem globalen Klima-Chemie-Modell zeigen, dass die Emissionen der verschiedenen Verkehrssektoren (Land-, Schiffs- und Luftverkehr) wichtige Auswirkungen auf das atmosphärische Aerosol und das Klima haben.Mehrere numerische Simulationen mit dem globalen Klima-Chemie-Modell EMAC, gekoppelt mit dem Aerosol Modell MADE, wurden durchgeführt, um die Auswirkungen des Verkehrs auf das atmosphärische Aerosol und das Klima zu bestimmen.