Für die Auslegung kryogener Tanksysteme von Oberstufen sind die Vorhersage und damit die Berechenbarkeit des Treibstoffverhaltens in den Tanksystemen über die gesamte Missionsdauer von essentieller Bedeutung. Dabei sind beispielsweise Effekte wie Stratifikation, Verdampfung, Kondensation, Sieden, Zwei-Phasenströmung, das Treibstoffschwappen an sich und gekoppelt mit Wärme- und Stofftransportphänomenen, als auch Prozesse wie das Füllen, Entleeren oder die Bedrückung zu betrachten.
Die Abteilung Transport- und Antriebssysteme setzt für die Berechnung der Strömungsphänomene kommerzielle CFD-Tools wie FLOW-3D ein und entwickelt eigene Löser für spezielle Probleme unter Verwendung des Open Source Codes OpenFOAM.
CFD-Modell (OpenFOAM) zum Treibstoffverhalten in einem Tanksystem
