Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik

Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik ist die zentrale Einrichtung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) für die Strömungsmechanik. Wir sind ein führendes Forschungsinstitut auf den Gebieten Flugzeug- und Fahrzeug-Aerodynamik, Flugzeug-Aeroakustik, Raumfahrt-Aerothermodynamik und Windenergieforschung. Unser Institut ist an zwei Standorten – Braunschweig und Göttingen – beheimatet und unterhält eine Abteilung in Köln.

Wir können auf eine lange Geschichte zurückblicken: Bereits 1907 gründete Ludwig Prandtl die Aerodynamische Versuchsanstalt in Göttingen, 1936 entstand das Institut für Aerodynamik in der damaligen „Deutschen Forschungsanstalt für Luftfahrt“ in Braunschweig. Aus diesen Vorläufern entwickelten sich das Institut für Strömungsmechanik in Göttingen und das Institut für Entwurfsaerodynamik in Braunschweig – zwei Einrichtungen, die im Jahre 2002 zum heutigen DLR-Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik zusammengelegt wurden.

Heute befassen sich mehr als 350 Mitarbeitende mit theoretisch-numerischen und experimentellen Untersuchungen an Luft- und Raumfahrzeugen, wobei die Experimente sowohl in Windkanälen auch in Flugversuchen durchgeführt werden.

Unsere Mission

Umweltpolitische Rahmenbedingungen spielen im Luftverkehr eine immer größere Rolle. Genau hier erweist sich die Aerodynamik als Schlüsseltechnologie. Das Flugzeug von morgen ist umweltverträglich, sicher, leise und effizient. Die Aerodynamik kann auf nahezu alle für die Umwelt relevanten Flugeigenschaften Einfluss nehmen – mit ihr lassen sich Auftrieb, Widerstand und somit Kraftstoffverbrauch, Geschwindigkeit und Reichweite ebenso wie Lärmeigenschaften verbessern. Mit den numerischen und experimentellen Forschungsarbeiten tragen wir in unserem Institut dazu bei, die Transportmittel der Zukunft wirtschaftlicher, ökologischer und komfortabler zu gestalten.

Wir erforschen:

• Neue Methoden und Technologien der Aerodynamik und

Strömungstechnik für Luft- und Raumfahrt, Energie und Verkehr.

Wir analysieren und optimieren die komplette Spanne von:

• öko-effizienten Transportflugzeugen
• über unbemannte Luftfahrzeuge,
• schnelle und leise Hubschrauber,
• Lufttaxis,
• Kampfflugzeuge und Flugkörper,
• bodengebundene Fahrzeuge der nächsten Generation,
• lärmarme Windkraftanlagen,
• bis hin zu Hyperschallfluggeräten und Raketen.

Wir entwickeln und nutzen:

• Numerische und experimentelle Verfahren, Windkanalexperimente und Flugversuche.

Unsere Expertise

Unsere wissenschaftliche Expertise wird durch sieben wissenschaftliche Kernkompetenzen repräsentiert: