MuStHaF - Multifunktionale Steuerflächen an hochgestreckten Flügeln

Eine große Herausforderung für die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler stellt die Auslegung des Steuerflächensystems an der Hinterkante dar: Neben den klassischen Anforderungen an den Hochauftrieb für Start- und Landeleistung, muss es auch die mit der Flügelauslegung verbundenen hohen Anforderungen an die Manövrierbarkeit und die Rollsteuerung erfüllen. Zudem sind innovative Materialien und Strukturbauweisen für die kleinen Bauhöhen im Außenflügelbereich erforderlich sowie eine kompakte Bauweise, die eine Integration von Aktuatoren und Kinematiken in die Steuerflächenkörper ermöglicht.

In MuStHaF wenden die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler neue Entwurfsmethoden an, um aktive und passive Lastabminderungsverfahren effektiver zu nutzen. Dabei berücksichtigen sie die zu erwartenden hohen aerodynamischen Nichtlinearitäten und die aeroelastischen Verformungen des hochgestreckten Flügels. Die Projektbeteiligten entwickeln dafür ein multifunktionales Steuerflächensystem mit individuell steuerbaren Hinterkantenelementen. Die Integration und die Funktionalitäten der Steuerflächen demonstrieren sie an Bodenprüfständen. Das erlaubt die Verifikation des Kinematikkonzepts, der Aktuatorintegration und Regelungsszenarien und bildet eine wichtige Grundlage für den Flugversuch.