NANNY

Das DLR leistet einen wichtigen Beitrag zu einer leistungsfähigen und effizienten Luftfahrt, da die Simulationsverfahren für den Entwurf und Nachweis verbessert werden und so eine Optimierung des Gesamtentwurfs erzielt wird. Insbesondere die Vorhersage von Phänomenen aus dem Bereich Rotor-Struktur-Kopplung, früh im Entwurf und vor der Prototypenfertigung, ist wichtig für die Effizienz des Gesamtentwurfs, um spätere Änderungen zu vermeiden. Solche Phänomene können zu hohem Vibrationseintrag, Strukturermüdung oder sogar Instabilitäten und Versagen führen. Durch die Kopplung komplexer strukturdynamischer und aerodynamischer Modelle lässt sich die Vorhersagegenauigkeit verbessern und so der Hubschrauber schon im Entwurf besser auslegen. Etwaige spätere Änderungen als Gegenmaßnahmen für aufgetretene Probleme würden sich negativ auf die Entwicklungszeit und im Falle notwendiger zusätzlicher Dämpfungselemente zusätzlich auf das Gewicht und damit auf die Leistungsfähigkeit, Effizienz und Kosten des Gesamthubschraubers auswirken.

Als langfristiges Forschungsthema wird die vollständige Digitalisierung des Entwicklungsprozesses von Hubschraubern angestrebt. Der aeromechanische Entwurfsprozess muss dabei vollständig in den Entwurf des Gesamthubschraubers integriert sein. Durch eine ganzheitliche Optimierung des Gesamtsystems des Hubschraubers einschließlich aller relevanten Betriebsbedingungen werden sich weitere Leistungssteigerungen und Kostensenkungen erreichen lassen. Schließlich erlaubt die digitale Erprobung sowie gegebenenfalls auch die simulationsgestützte Zertifizierung der Hubschrauber und eVTOLs das technische und wirtschaftliche Entwicklungsrisiko sowie die Entwicklungsdauer deutlich zu senken.