Echtzeitsimulation

Apron and Tower Simulator

Das Institut betreibt eine Reihe von Echtzeitsimulatoren und Experimentalumgebungen, welche sich durch die Integrierbarkeit des Menschen in die Validierungsumgebung (Human-in-the-loop) auszeichnen.

ATM-Konzepte werden hier in Echtzeit und oft zusammen mit Anwendern wie Lotsen oder Piloten untersucht. Im Fokus stehen dabei vor allem die technische und operationelle Machbarkeit, die Akzeptanz durch die Operateure und die Leistungsfähigkeit der neuen Konzepte.

Generic Experimental Cockpit (GECO)

Das Generic Experimental Cockpit (GECO) ist ein modular aufgebauter Festsitz-Cockpitsimulator mit flugmechanischen Modellen der DLR-Flugversuchsträger. Dieses flugmechanische Modell kann je nach Anwendungsfall ausgetauscht werden.

Apron and Tower Simulator (ATS)

Im Apron and Tower-Simulator (ATS) des Instituts werden neue Systeme und Verfahren der Flugsicherung am Flughafen und im Flughafennahbereich validiert.

Air Traffic Management and Operations Simulator (ATMOS)

Der Air Traffic Management and Operations Simulator (ATMOS) ist eine Experimentaleinrichtung zur Simulation beliebiger Luftverkehrssituationen in Echtzeit.

Airport and Control Center Simulator (ACCES)

Der Leitstandsimulator ACCES bildet eine Managementzentrale mit Arbeitsplätzen für verschiedene Operateure in einer Leitstandsumgebung nach. Den Operateuren stehen dabei an ihrem Arbeitsplatz je nach Anwendung unterschiedliche Unterstützungssysteme zur Verfügung. Über eine Bildwand werden ihnen Informationen übermittelt, die für alle Beteiligten relevant sind.

TowerLab

Mit dem TowerLab verfügt das Institut in Ergänzung zum Apron and Tower Simulator (ATS), über eine Versuchseinrichtung für innovative Arbeitsplatzkonzepte und Unterstützungsfunktionen für die Flugsicherung am Flughafen.

Airport Management Simulation Platform (AMSP)

Zur Untersuchung und Bewertung von Konzepten für ein verbessertes Management von Flughafenprozessen (TAM und PBAM) im Leitstandsimulator ACCES wurde im Institut für Flugführung die Airport Management Simulation Platform als leistungsstarke und skalierbare Validierungsumgebung entwickelt.

HMI Lab

Im HMI Lab erproben Forscherinnen und Forscher des Instituts neue Interaktionstechnologien für die Mensch-Maschine-Interaktion, entwickeln und testen neue Messmethodiken und untersuchen kollaborative Arbeitsprozesse.

UAS Lab

Die Abteilung Unbemannte Luftfahrzeugsysteme des Instituts für Flugführung forscht seit mehreren Jahren an Konzepten und Technologien, die die Integration von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) in den kontrollierten und unkontrollierten Luftraum ermöglichen sollen. Lufttaxis, Vertiports, Flüge in urbanen Gebieten und der sogenannte U-space sind dabei wichtige Themen, die mittels des Forschungslabors "UAS Lab" und der generischen UAS-Bodenkontrollstation U-FLY bearbeitet und erforscht werden.