Mit dem Ziel einer Effizienzsteigerung wird im Projekt TRANS4M-R die Digitale Automatische Kupplung (DAC) als Schlüsselelement für die Optimierung des Schienengüterverkehrs in Europa entwickelt. Idee hierbei ist es, heutige manuelle Prozesse wie das Ab- und Ankuppeln von Waggons oder die Bremsprobe mittels eines automatischen Kupplungskopfes zu automatisieren. Die DAC ermöglicht dabei sowohl eine Steigerung der operativen Effizienz und Flexibilität durch die schnellere und effizientere Bildung und Auflösung von Güterzügen als auch eine Steigerung der Kapazitäten durch längere und schwerere Züge.