Tunnelbohrmaschine

Wie werden Tunnel durch die höchsten Berge der Alpen, unter dem Ärmelkanal und auch unter Großstädten gebaut? Wie entstehen mit Hilfe von Tunnelbohrmaschinen die längsten Eisen- und Autobahntunnels der Welt? Wie werden diese 200 Meter langen und circa 4.000 Tonnen schweren Maschinen gesteuert? Und vor allem: Wie genau müssen sie durch den Tunnel geführt werden, um ihr Ziel zu erreichen? Damit beschäftigen sich die Schülerinnen und Schüler in unserem Tunnelbohrmaschinen-Experiment.

Hightech im Großformat

Tunnelbohrmaschinen sind technologisch sehr hochentwickelte Maschinen. In Großprojekten, wie dem Gotthard- oder dem Brenner-Basistunnel, werden beidseitige Vortriebe mit mehreren gegenläufigen Tunnelbohrmaschinen realisiert. Aber wie wird sichergestellt, dass sich die Bohrtrupps tief unter dem Berg in der Mitte genau treffen? Hier kommt dem geodätischen Steuerleitsystem eine besondere Bedeutung zu, um nur minimale Abweichungen am Durchstoßpunkt zuzulassen. Die Präzision, die hier inzwischen erreicht wird, ist enorm: Beim 57 Kilometer langen Gotthard-Basistunnel erfolgte der Durchschlag mit einer Genauigkeit in der horizontalen und vertikalen Abweichung von lediglich einem Zentimeter.