Institutsleiter Björn Nagel wird in diesem Artikel zum Trend neuer Fenster in Flugzeugen und digitaler Screens als Fenster-Ersatz in Flugzeugdesigns befragt.
Das Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung (ZAL) in Hamburg-Finkenwerder bietet seinen Forschenden ab sofort 30 Prozent mehr Platz.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt hat ab sofort mehr Platz für Innovationen am Standort Hamburg-Finkenwerder.
Hamburger Forscher halten drei Flugzeugtypen für vielversprechend. Details zu Passagierzahl, klappbaren Flügeln, Antrieb und Rentabilität.
Wissenschaftler forschen an neuen nachhaltigen Lösungen für Flugreisen! Folge: Fliegen könnte länger und turbulenter werden
Bis Mitte des Jahrhunderts will die Luftfahrtbranche klimaneutral werden. Dazu muss Kerosin ersetzt werden. Wasserstoff ist nicht die einzige Option.
Wie emissionsarm können Verkehrsflugzeuge in Zukunft wirklich sein? Seit vier Jahren arbeiten 20 Forschungsinstitute des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) gemeinsam im Projekt EXACT (Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies) an Entwürfen für Flugzeugkonfigurationen der Zukunft.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat im Rahmen des Projekts "Exact" Fortschritte in der Entwicklung emissionsarmer Verkehrsflugzeuge erzielt.
Klimawirkung des Luftverkehrs lässt sich bei gleichzeitiger wirtschaftlicher Wettbewerbsfähigkeit deutlich reduzieren. Seit vier Jahren arbeiteten zwanzig Forschungsinstitute des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt gemeinsam im Projekt EXACT – Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies – an den Entwürfen emissionsarmer Verkehrsflugzeuge.
Das DLR stellt drei Entwürfe für den Kurz- und Mittelstreckenflieger von morgen vor. Die Flugzeuge sollen das Klima schonen und zugleich wirtschaftlich überzeugen.
Das ALICIA-Projekt des DLR ist "bahnbrechend". Als Ergebnis dieses Projekts sind wir in der Lage, die zukünftige Luftfahrt und ihren Lebenszyklus ganzheitlich zu simulieren. Damit können wir die Politik unterstützen und der Industrie helfen, die besten strategischen Entscheidungen zu treffen.
Um den beträchtlichen CO2-Fußabdruck der globalen Luftfahrt zu beseitigen, arbeiten Forscher an einer Reihe von Alternativen zu fossilem Jettreibstoff. Jüngste Testflüge, die nur mit Wasserstoff oder Biokraftstoffen betrieben wurden, waren erfolgreich, aber es gibt noch große Herausforderungen, bevor die Luftfahrt CO2-frei werden kann.
Das DLR ist im Ranking der besten Arbeitgeber Deutschlands im Stern auf Platz 1 bei Beratung, Forschung und Technik gelandet, Platz 8 insgesamt. Das Institut für Systemarchitekturen in der Luftfahrt war als Interviewpartner prominent mit dabei.
