Versuchsbeginn GRACE
Am 16.12.2024 war es endlich soweit: GRACE, unser Zahnradverspannungsprüfstand ist in den Versuchsbetrieb gestartet. Nach einer herausfordernden und intensiven Inbetriebnahmephase und dem Einbau von Sondermesstechnik durch unseren Partner Rolls-Royce Deutschland stand die Ampel diesen Montag auf grün. Mit erfolgreichen tagesfüllenden Versuchsläufen haben die wissenschaftlichen Untersuchungen begonnen. Ziel ist dabei, die Schädigungsmechanismen der Zahnräder besser zu verstehen. Im Fokus steht dabei der mögliche Fortschritt von Rissen, welcher zu diesem Zweck durch Vorschädigungen am Zahnrad initiiert wird. Da die Ergebnisse die direkte Grundlage für die Verwendung der Zahnräder im Flugversuch bilden, unterliegt dieses Projekt besonders hohen Anforderungen hinsichtlich Qualitätssicherung. Die notwendigen Rahmenbedingungen konnten hierfür vorab erfolgreich erreicht werden.
Die erzielten Ergebnisse dienen darüber hinaus der Validierung entsprechender Simulationen zu Schädigungsvorhersage. Gleichzeitig sollen messtechnische Methoden entwickelt werden, um im laufenden Betrieb Zahnradschädigungen zu entdecken.
GRACE steht für Gear Crack Experiment und ist im Rahmen des Projekts FLUEGGE des Luftfahrtforschungsprogramms durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz gefördert (Förderkennzeichnen 20T2101B). Zusammen mit dem Projektpartner Rolls-Royce Deutschland wurden die Anforderungen an den Prüfstand spezifiziert. Entwicklung und Herstellung oblag der Firma RENK Test System. Der Prüfstand ist dabei für die Untersuchung hochbelasteter Zahnräder bei 23.000 Nm und 4.500 U/min ausgelegt. Dies entspricht einer übertragenen Leistung von 10MW. Er trägt damit dem steigenden Interesse an Hochleistungsgetrieben für effiziente Flugtriebwerke Rechnung und bietet dem realen Einsatz sehr nahekommende Versuchsrandbedingungen.
DLR