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Der Film zeigt den Weg von einer Idee bis zum Erstflug des skalierten HyBird und stellt die Menschen dahinter vor. Dieses Projekt wird vom DLR-Institut für Systemarchitekturen in der Luftfahrt geleitet und in Zusammenarbeit mit der DLR-Einrichtung Technologien für Kleinflugzeuge durchgeführt: https://www.dlr.de/sl/ https://www.dlr.de/kf/ https://www.dlr.de/de
HyBird - Future Generation Hybrid Commuter-Aircraft
HyBird - Future Generation Hybrid Commuter-Aircraft
Der Film zeigt den Weg von einer Idee bis zum Erstflug des skalierten HyBird und stellt die Menschen dahinter vor. Dieses Projekt wird vom DLR-Institut für Systemarchitekturen in der Luftfahrt geleitet und in Zusammenarbeit mit der DLR-Einrichtung Technologien für Kleinflugzeuge durchgeführt: https://www.dlr.de/sl/ https://www.dlr.de/kf/ https://www.dlr.de/de
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Das DLR hat den Erstflug des HyBird-Demonstrators am Nationalen Erprobungszentrum für unbemannte Luftfahrtsysteme in Cochstedt erfolgreich durchgeführt. Mit den Flugversuchen in Cochstedt wurde eine neue Konfiguration weltweit erstmals geflogen. Der aktuelle HyBird-Demonstrator im Maßstab 1:4 besteht aus einem Hochdecker mit jeweils einem großen Propeller an den Flügelspitzen (Wing-Tip-Propeller) sowie an den Enden des V-Leitwerks. Zukünftig soll dieses Konzept fünf bis neun Passagiere mindestens 700 bis 1.000 Kilometer weit befördern können.
Video: Erstflug des HyBird-Demonstrators
Video: Erstflug des HyBird-Demonstrators
Das DLR hat den Erstflug des HyBird-Demonstrators am Nationalen Erprobungszentrum für unbemannte Luftfahrtsysteme in Cochstedt erfolgreich durchgeführt. Mit den Flugversuchen in Cochstedt wurde eine neue Konfiguration weltweit erstmals geflogen. Der aktuelle HyBird-Demonstrator im Maßstab 1:4 besteht aus einem Hochdecker mit jeweils einem großen Propeller an den Flügelspitzen (Wing-Tip-Propeller) sowie an den Enden des V-Leitwerks. Zukünftig soll dieses Konzept fünf bis neun Passagiere mindestens 700 bis 1.000 Kilometer weit befördern können.
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Im Projekt EXACT (Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies) werden in den nächsten Jahren mehrere hybrid-elektrische Antriebskonzepte und mögliche Flugzeugkonfigurationen untersucht und hinsichtlich ihrer Klimawirkung optimiert. Ziel ist es, bis 2040 ein ökologisch effizientes Flugzeug auf der Mittelstrecke in den Verkehrsflug zu bringen. 20 DLR-Institute aus den Bereichen Luftfahrt, Energie und Atmosphärenforschung bringen sich mit ihren Kompetenzen in die Konzeptstudie ein.
Video: EXACT – Konzeptstudie für klimaneutrales Fliegen der Zukunft
Video: EXACT – Konzeptstudie für klimaneutrales Fliegen der Zukunft
Im Projekt EXACT (Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies) werden in den nächsten Jahren mehrere hybrid-elektrische Antriebskonzepte und mögliche Flugzeugkonfigurationen untersucht und hinsichtlich ihrer Klimawirkung optimiert. Ziel ist es, bis 2040 ein ökologisch effizientes Flugzeug auf der Mittelstrecke in den Verkehrsflug zu bringen. 20 DLR-Institute aus den Bereichen Luftfahrt, Energie und Atmosphärenforschung bringen sich mit ihren Kompetenzen in die Konzeptstudie ein.
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DLR