Ein seltener und besonderer Versuch: Ein CRUF-Triebwerk (Counter-Rotating-Ultra-high bypass-Fan) vor einem Flugzeugflügel, dem DLR-Windkanalmodell, mit ausgefahrenen Landeklappen. Wird der Triebwerkssimulator eingeschaltet, kann die Interaktion von Triebwerk und Flügel akustisch vermessen werden. In der Fotomontage ist farbig dargestellt, wo an Triebwerk und Flügelhinterkante Lärm entsteht.