DLR - Institut für Verkehrsforschung

Institut für Verkehrsforschung

Prof. Dr. Barbara Lenz
Institutsleiterin, Berlin

Institut für Verkehrsforschung

Die Themen Mobilität und Verkehr bewegen die Menschen heute mehr denn je. Zum einen ist ein leistungsfähiges Verkehrssystem wesentliche Voraussetzung für prosperierende Volkswirtschaften. Zum anderen ermöglicht Mobilität auch dem einzelnen Menschen die aktive Teilhabe am gesellschaftlichen Leben sowie ein hohes Maß an individuellen Freiheiten. Umso problematischer empfinden die Verkehrsteilnehmer etwa Kapazitätsengpässe, Verspätungen, mangelnde Information oder ungenügende Sicherheitsstandards. Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler aus unterschiedlichen Disziplinen forschen zu Ursachen und Veränderungen von Personen- und Wirtschaftsverkehr. Dabei orientieren sie sich stets an der Vision eines modernen, integrierten, gesellschaftlich und ökologisch nachhaltigen Verkehrssystems.

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Mobilität verstehen: Prof. Dr. Barbara Lenz

Sie ist die einzige Frau an der Spitze eines der 34 Forschungsinstitute und Einrichtungen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). Sie ist auch die einzige Professorin für Verkehrsgeografie in Deutschland mit einer DLR-Sonderprofessur an der Berliner Humboldt-Universität. Seit dem 1. Januar 2007 leitet Prof. Dr. Barbara Lenz das DLR-Institut für Verkehrsforschung in Berlin Adlershof.

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ausgewählte Forschungsthemen

Verkehrsentwicklung und Umwelt (VEU)

Mobilität von Personen und Gütern dient der Befriedigung individueller Bedürfnisse des Menschen, generiert Beschäftigung und ermöglicht arbeitsteiliges Wirtschaften in einer globalisierten Welt. Allerdings haben die ständig wachsenden Mobilitätsansprüche auch negative Folgen. Der Verkehr trägt maßgeblich zum vom Menschen verursachten Ausstoß von CO₂ und Luftschadstoffen bei. Zudem sind Menschen direkt oder indirekt von negativen Auswirkungen des Verkehrs wie Lärm betroffen.

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Elektrisch mobil

Elektromobilität bezeichnet die Nutzung elektrisch betriebener Fahrzeuge im Personen- und Güterverkehr. Ihr Ausbau wird als Chance gesehen, die Abhängigkeit des Verkehrs vom Öl als endliche Energiequelle zu verringern und die bei der Verbrennung des Öls entstehenden CO2-Emissionen zu reduzieren. Nach dem Willen der Bundesregierung sollen bis 2020 eine Million Elektroautos auf deutschen Straßen fahren. Der Nationale Entwicklungsplan Elektromobilität soll die technologischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen schaffen.

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TAPAS – Modell für die zukünftige Nachfrage im Personenverkehr

Das Verkehrsmodell TAPAS liefert Daten zur zukünftigen Entwicklung der Personenverkehrsnachfrage. Die Grundlage bilden soziodemografische Daten und Informationen zur Zeitverwendung von Personen, in denen das individuelle Verkehrsverhalten dokumentiert ist. TAPAS dient zur Abbildung und Bewertung von Maßnahmen und veränderten Rahmenbedingungen, welche die Nachfrage im Personenverkehr und die Infrastruktur beeinflussen. Dieses geschieht im Sinne einer nachhaltigen Verkehrspolitik, die zugleich ein hohes Maß an Mobilität gewährleistet.

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