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Jahresrückblick 2012
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Prüfstands- und Messtechnik
Von mobilen Testplattforemen über den Klimatisierten Allradrollenprüfstand hin zu Interaktivern Human Machine Interfaces (HMI) werden Mess-, Steuerungs-, und Regelungstechnische (MSR) Verfahren angewand.
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Crashanlage
Das DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte entwickelt neben neuartigen Fahrzeug-konzepten auch die dafür notwendigen Technologien. Dies geschieht, besonders im Bereich der Karosserieentwicklung, häufig durch die Finite-Elemente-Simulation. Zur Validierung und Weiter-entwicklung der Berechnungsmethodik sind jedoch Versuche, besonders im Crashbereich, unabdingbar. Die Tests an Komponenten und Baugruppen können Berechnungsergebnisse von Strukturen schon in einer frühen Phase der Entwicklung experimentell bestätigen.
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Vier-Motoren-Allradrollenprüfstand mit Klimatisierung und Abgasanalyse
Den Ingenieuren steht im Institut für Fahrzeugkonzepte eine exzellent ausgestattete Anlage für die Entwicklung neuer Antriebskonzepte zur Verfügung.
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Spannfeld/Belastungsprüfung
Für mechanische Untersuchungen steht ein Spannfeld mit hydraulischen Prüfzylindern zur Verfügung, mit dem statische Belastungsprüfungen oder, durch Aufbringen von Lastwechseln, Lebensdaueruntersuchungen durchgeführt werden können.
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Fügetechniklabor
Die Fügetechnologie ist besonders im modernen Multi-Material-Design ein zentrales Forschungsthema. Das Fügen unterschiedlichster Werkstoffe erfordert den Einsatz spezieller für die jeweiligen Fügeteilkombinationen geeigneter Verbindungstechnologien.
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Smart-Systems-Labor
Unter dem Begriff „Funktionswerkstoffe“ werden Werkstoffe bezeichnet, welche durch einen Stimulus (z.B. elektrische oder magnetische Felder, Licht, Temperatur) ihre Eigenschaften ändern können.
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Downloads
Dynamische Komponenten-Prüfanlage (0,25 MB)
Kurzbeschreibung-Klimarollenprüfstand (0,85 MB)
Handout_Rollenprüfstand (0,18 MB)
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