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Modellierung und Simulation


In der Simulation werden zum Beispiel einzelne Bauteile, Baugruppen oder auch Gesamtfahrzeuge auf Steifigkeit/ Festigkeiten hin berechnet. So wird unter anderem versucht neue Fügetechnologien auf ihre Güte zu berechnen, ohne auf eine Vielzahl von Versuchen zurückzugreifen.
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FEM in Raum und Zeit


Die Berechnung elektromagnetischer Vorgänge hat sich seit der Veröffentlichung der Maxwellschen Gleichungen im Jahre 1864 ständig weiter entwickelt. Mit der Einführung der FEM-Berechnungsverfahren ließen sich nach und nach beliebige zweidimensionale und mit steigender Rechnerleistung auch räumliche Problemstellungen berechnen.
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Dynamische Systemsimulation


Für die Simulation einer Stromerzeugungseinheit auf der Basis eines Freikolbenlineargenerators (FKLM®) werden alle Teilkomponenten wie Verbrennungsraum, Kolben, Lineargenerator und Rückfederraum als physikalische Modelle in Dymola / Modelica integriert.
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Crashberechnung


Die Crashberechnung liefert wichtige Aussagen zum Thema Fahrzeugsicherheit. So können in der virtuellen Welt in relativ kurzen Zeitabständen Sicherheitsrelevante Fragen beantwortet und Versuche bewertet werden.
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Crash Cones


Für die Konstruktion des Crash Cone im B-Säulenknoten werden der Bauraum und die zu ersetzenden Bauteile in einem Referenzfahrzeug definiert. Die zu erwartenden Schnitt- und Bauteillasten aus den entsprechenden Crash- und Fahrzeugnormen müssen dann für den Bauraum über die Berechnung berechnet und festgelegt werden, um eine optimale Geometrie zu konstruieren.
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