DLR - Institut für Fahrzeugkonzepte

Institut für Fahrzeugkonzepte (FK)

Prof. Dr.-Ing. /Institutsdir. Horst E. Friedrich
Institutsleiter, Stuttgart

Herzlich Willkommen beim Institut für Fahrzeugkonzepte

Institutsdirektor: Prof. Dr.-Ing. Horst E. Friedrich
Das Institut für Fahrzeugkonzepte ist ein Systeminstitut. Es bearbeitet und koordiniert verkehrstechnisch relevante Forschungsthemen zu neuen Fahrzeugkonzepten und Fahrzeugtechnologien. Die Arbeitsfelder des Instituts adressieren die Entwicklung der künftigen Techniksysteme für nachhaltige, sichere und finanzierbare Fahrzeuggenerationen auf Straße und Schiene. Die Beiträge des Instituts reichen dabei von Konzeption und Entwurf über Konstruktion, Berechnung und Simulation bis zur Darstellung von Forschungs-demonstratoren, -komponenten und –fahrzeugen. Die Leitvision des Instituts für Fahrzeugkonzepte ist eine erfolgreiche wissenschaftliche Mitarbeit für eine effiziente Mobilität, basierend auf regenerativen Energiequellen und Energiewandlung /-speicherung der Zukunft sowie fort-schrittliche Bauweisen und Leichtbau für Straßen- und Schienenfahrzeuge. Die Integration von Werkstoff-, Verfahrens- und Bauweisen-Innovationen gelingt dabei im Verbund des DLR, der Helmholtz-Gemeinschaft (HGF) und inter-nationalen Wissenschaftspartnern. Im Rahmen des Forschungsprogramms Verkehr arbeitet das Institut für Fahrzeugkonzepte mit dem Institut für Verkehrsforschung und dem Institut für Verkehrs-systemtechnik sowie ca. 20 weiteren Instituten des DLR zusammen. Das Institut für Fahrzeugkonzepte (FK) ist am Standort Stuttgart eingebunden in die regionalen Netzwerke und hat eine Außenstelle in Berlin-Adlershof.

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Abteilungen/Forschungsfelder des Instituts

Alternative Energiewandler

Die Herausforderungen einer emissionsarmen, effizienten, ressourcen- und klimaschonenden Mobilität von übermorgen zu meistern und mit den Energiewandlern der Zukunft auszustatten, ist die Vision des Forschungsfeldes Alternative Energiewandler. Aktuell wird dazu an der Effizienzsteigerung der Wandlung von chemischer in elektrische Energie (Range-Extender), der Restenergienutzung und der Effizienzsteigerung der Wandlung von elektrischer in mechanische Energie (Elektroantriebe) geforscht.

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Fahrzeug-Energiekonzepte

Im Forschungsfeld Fahrzeug-Energiekonzepte werden mit Technologiepartnern sowohl Komponenten für energieeffiziente Fahrzeuge entwickelt und getestet als auch Fahrzeugarchitekturen und Betriebsstrategien untersucht. Als Energiewandler werden beispielsweise Komponenten für Hybridantriebe, Brennstoffzellensysteme sowie Komponenten für die Abwärmenutzung wie thermoelektrische Generatoren betrachtet. Für diese Themen steht eine unfangreiche Prüfstandsinfrastruktur zur Verfügung.

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Leichtbau und Hybridbauweisen

Die Fahrzeugmasse ist eine der wichtigsten Größen für die Reduzierung des Energiebedarfs. Die Leichtbau-Konzepte des Instituts für Fahrzeugkonzepte erschließen sich auch aus Fähigkeiten des DLR bei Luft- und Raumfahrt-Bauweisen, die allerdings automobil- und produktionsgerecht zu übersetzen sind. Künftige Verfahrensentwicklungen flankieren...

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Fahrzeugsysteme und Technologiebewertung

Zukünftige Fahrzeugtechnologien müssen in das Gesamtsystem sozialer, wirtschaftlicher und ökologischer Entwicklungen passen. Das Forschungsfeld beschäftigt sich mit der Identifikation und der prospektiven Bewertung technischer Lösungen für Fahrzeugkonzepte und Fahrzeugkomponenten in Bezug auf Antriebe, Bauweisen und Kraftstoffe für Straßen- und Schienenfahrzeuge.

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19. Juni 2013: 2. Symposium Elektromobilität in Esslingen

Carbon Composites e.V. (CCeV)

Leichtbauzentrum Baden-Württemberg e.V. (LBZ-BW)

European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC)

International Magnesium Association (IMA)

TMS - The Minerals, Metals & Materials Society

ASM International - The Materials Information Society

SAE International

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